皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: シンセティックゾイルについて ワゴンR スティングレーDI     
2008-01-07
投稿者: サック 様
お世話になっております。
先日、オイル交換をしにスーパーオートバックスに行ったのですが、シンセティックゾイルがありませんでした。
仕方ないので、カストロールのエッジ100%化学合成油にゾイルを10%いれました。
100%化学合成油は、交換直後はなじみが遅いので、100km程回転をあまり上げないで走り、その後アクセルを踏み込むと、滑らかに吹けあがりました。
前回のオイルは鉱物油だったせいもありますが、振動や音がにぎやかでしたが、ゾイルと100%化学合成油を使用後は、明らかにアイドリングの振動などや、音が静かになりました。
吹けあがりも滑らかになり、パワー、トルク感も増しました。
ちなみに車は、セカンドカーのワゴンRスティングレーで、グレードはDIです。64PS直噴ターボ車です。ゾイルはターボに高い効果があるようですが、それを、身をもって体感したきがします。
お願いがあるのですが、スーパーオートバックスにシンセティックゾイルを置いて欲しいです。ゾイルを使用するにあたり、最高のパフォーマンスを発揮してくれるオイルだと思います。宜しくお願い致します。

IMPRESSION:ワゴンR
 
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タイトル: VW GOLF GTI SUZUKI Lapin SS     
2008-01-06
投稿者: 東京都 N・O 様
とにかくエンジンが静かで軽いです。
馬力も上がっていると思われます。
特に低速から高速まで全域で改善が感じられます。
施工が簡単、なおかつ効果が直ぐに出ますのですばらしい。
それに、オイル交換後も効果が持続するのはすごいです。
 
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タイトル: 驚異的な数値です(^_^)v  XL250S     
2008-01-05
投稿者: 必殺!! 様
いつもSuperZoilを愛用させてもらってます。
愛車買替を期に新車からエンジンオイルにSuperZoilを注入しました。
1000km程走行しましたが、エンジン音は新車からの使用なので比較対象がないから何とも言えませんけど、エンジンオイルの色は新車時と変わりありません。なのでディーラーで行う無料点検時のオイル交換もしませんでした。
驚いたのは燃費がカタログ値の12.8km/Lを遥かに凌ぐ14.9km/L(車載燃費計での数値)をマークした事です。しかも満タン法で測定すると15.5km/Lだったのです。(但し長距離走行時)
SuperZoilの効果は以前の愛車で実感していましたが、新車時からのSuperZoilの使用がこんなに効果があるとは、正直とても驚いています。
これからも貴社の製品を末永く愛用して行きたいと思います。
 
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タイトル: この1年。(GL500 82年式)     
2007-12-28
投稿者: wing_24 様
この1年。(GL500 82年式) お久しぶりです。今年も残りわずかになりました。
写真のGL500ですが、今年の1月から調子を崩しここにも投稿させていただきましたが、原因はキャブのエアーカットバルブのダイアフラムの破れでした。
(なにせ、25歳ですから^^;)
交換後、アフターファイヤーは無くなりましたが、相変わらず暖気時のばらつきと、ギアの硬さに閉口しておりました。
ところが突然、11月3日に写真にある山陰の角島にツーに出かける為、暖気をしていたところ、本当に突然調子が戻りました^^???アイドルも安定してVツインと思えぬほどの滑らかさです。
そして、ミッションの方もガツン,ガツンと激しかったショックも消え、停止してからのニュートラも軽く出る様になりました。 その日のツーリングは320Kmほど走りましたが
1日中ルンルン気分でした^^)今年の春にセミシンセティックゾイルを入れて、ガソリンには継続してフュエルチューナーを入れている効果だと確信しています。
次のオイル交換もセミシンセを入れる様に用意しています。
GBともう1台のGL400にも来春のオイル交換にはセミシンセを奢ってやります。
長くなりますが足代わりのスズキエブリィ。おかげさまで現在の走行距離は18万6千Kmに伸びました。 此方は市販のオイルにスーパーゾイルを混ぜています。
カミさんが乗っているスパシオですが、ATFにゾイルを添加したところ、変速時のショックが激減しました。この時期オートチョークが効いて、温もらないうちに走り出していますが、カミさんもショックが減ってビックリしています。この車も10年、11万Kmを越えました。
バイクに車に、ゾイルにお世話になっています。パパさんに感謝!!感謝です。
来年もよろしくお願い申し上げます。 長文になってごめんなさい^^;)

IMPRESSION:スパシオ
IMPRESSION:エブリィ
 
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タイトル: イナズマ1200     
2007-12-16
投稿者: ウチ 様
一年ぶりに眠っていた走行3万キロのイナズマを引っ張り出して2日かけて300キロ走りました。いつもアヴェニス150に入れている450mlボトルの残りが半分残っていたのでオイル交換せずに全部入れてみました。規定量に収まっていますが多分5%位の添加率で、初めての添加にしては少ないかと思いましたが効果がありました。まず、ヘッド周辺の音が走行100キロ程で激減し、入りにくかった2速から3速のシフトフィーリングが改善されました。
2日目にゾイルスプレーをチェーンに吹きかけました。使用方がわかりませんでしたがとりあえず多目にかけて拭き取りました。チェーンも綺麗になりましたが、走り出しから軽いのが判り、その後ノイズもかなり減りました。飛び散りも多少ありましたが効果が確認できました。
 
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タイトル: TS50WP     
2007-12-10
投稿者: 千葉県 K・Y 様
50ccの2stオフローダーへエンジンオイルには2st用、ギアオイルには4st用を使用してみました。
まずエンジンオイルへ使用してみましたが説明書きどうり回転が良くなりました。
エンジンオイルへの添加で効果を実感できたのでギアオイル交換時に4st用添加剤を使用してみましたが
エンジンが静かになりクラッチの反応も良くなり驚いています。
正直半信半疑でしたが今後も使用しようと決めました。
効果・性能に大変満足しています。


が少々割高感が・・・・。
贅沢な要望だとは思いますが価格が下がると嬉しいです。
 
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タイトル: 05年製SUZUKI250SB 91年製SUZUKITS125R他     
2007-12-10
投稿者: 千葉県 S・I 様
ゾイル製品は全て愛用しております。特に気に入っている製品はシンセティックゾイルです。ノーマルのSUZUKI250SBに入れただけで シャシーダイナモで1PSアップの30PSをマークしました。ノーマル車両で オイル交換のみで馬力アップするとは…。SHOPの定員も驚いてました。値段は高価ですが 馬力も耐久性もアップするゾイル製品は 永く愛車と付き合いたい方には お奨めしたいですね。僕個人 バイクに乗る限り 愛用したい製品です。
 
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タイトル: すいません・・・     
2007-12-09
投稿者: クジータ 様
一つ前の投稿ではタイトルにIXLと書いていたのにIXLのことには触れてなかったので書かせていただきます。

IXLは使用した感触はゾイルに似ていますが、確かに安くてゾイルと似たような効果ですが僕の感じではどうも持続性が低いような気がします。

昔の軽自動車に使用したとき2000kmも走行すれば効果は薄くなっているようで燃費は元通りに戻ってしまいましたね。

だけどゾイルは違います。効果は長期間持続しますし一度使用したらずーっと調子がいいですし燃費も向上したままでしたね。昔の軽自動車は5000kmか半年ごとにオイル交換をしていたのですがIXLは2000kmちょっとで効果が薄くなっていくのに対してゾイルはオイル交換まで持続してましたね。

そういう意味では僕はIXLよりゾイルをおすすめしますね。
 
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タイトル: HONDA XR250SM(MD30) DUCATI 750PASO     
2007-12-08
投稿者: 大阪府 T・O 様
HONDA XR250SM(MD30) DUCATI 750PASO 現在、通勤も休日のワィンディングツーリングもXR250モタード1台で激しく?活躍させていますので、タイヤ年間4セットを使用し、オイル交換も2ヶ月程のサイクルです。 
エンジン内の消耗部品交換も、嫌々ながら年に一度は行い、過去の車歴の中で一番気に入ったこのバイクと付き合っています。

さて、SUPERZOILを使用しまして、その商品説明が本当である事を実感できました。
特にミッションタッチのフィーリング向上が素晴らしい。
シフトミスが完全に無くなり、シフト時のショックも滑らかで、とても判りやすく体感の出来る効果です。

もう一つはエンジンオイルの寿命の向上。
約3.000kmでオイル交換をしています。 グレード的には各社の最高級、もしくは2番手辺りで銘柄にもよりますが、夏場だと2.000km程でシフトタッチが悪化し、メカニカルノイズが増大、フィーリングも悪くなります。
SUPERZOILをドーピングしますと、5.000kmになりますが、未だ身体に伝わってくる、感じ取れるオイル劣化による違和感がありません。

通勤時における燃費では、気候的な影響もあるとは思いますが10%程の向上を確認しています。

次回はフロントフォークオイルにも使ってみようと思っています。

幾つかの添加剤等を使ってきました。 それぞれにあるレベルまでは使えるモノも多いと思います。
ただ、高温、高負荷でエンジンに対して「足を引っ張らない」安心して使えるものは少ないと思います。
また価格的な事も継続するには大切だと思います。

今回初めてのSUPERZOILでしたが、継続して使用したいと思います。

IMPRESSION:XR250
IMPRESSION:DUCATI
 
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タイトル: トヨタ ファンカーゴ     
2007-11-22
投稿者: 広島県 M・T 様
バイクにはゾイル製品各種愛用しておりました。この度、車の走行距離が5万キロに近付いたので、これを機にフラッシング・セミシンセティックゾイル&フュエルチューナーを入れました。作業の為ピットを借りた知り合いの車屋さんの整備士の人が「同じ年式の同じ車を何台も見てるけど、エンジンの音が静かで調子良さそうですね」って、言われて思わずニンマリでした。オイル交換は5千キロ毎でしてたのでフラッシングしても、たいした汚れも無かったんですがゾイル使用後、なんとなくですがエンジン回転のスムーズな吹け上がりとパワーが戻って来た様な気がします。

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