スーパーゾイルお客様の声　検索結果　エンジンブレーキ

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

全21件　 /3ページ　 1 2 3 　次の10件を表示 >>

この記事のURL

タイトル：

ホ-ネット　マ-クⅡ

2008-12-25

投稿者：

滋賀県　Y・K 様

こちらの掲示板を毎日楽しみに拝見さして頂いてます。今迄掲示板を参考にバイク、車のハブベアリング、ステム近くのベアリング、ATF、デフオイル、パワステフリュード、エアコンに使わせて頂き少し前にATFに注入いたしましたが、初めは何も変わらなかったのですが、確か2～3000㌔走行した辺りに坂で4～3速にギアを下げてエンジンブレーキを効かせた所いつもより減速しない事に驚きました。シフトアップも滑らかになりいつもより回し気味で走ってしまって燃費の方は少しいつもより悪くなりましたが、回さなければ良くなってると思います。これからも、ゾイルを愛用し続けて行きたいと思います。これからも宜しくお願いします。

この記事のURL

タイトル：

GL500,GL400,GB400　トヨタスパシオ/スバルサンバー

2008-12-09

投稿者：

福岡県　M・A　様

GL400・エンジンの回りが軽くなりノイズも小さくなった。
GL500・同上、ギアのニュートラルが出にくいのが改善されている。
GB400・同上、エンジンブレーキが効かなくなって怖い。
四輪・ATの変速ショックがほとんどない。
自分で体感しているので使いつづけたい。
バイクはセミシンセを昨年から使っているが費用の面で四輪には使えないのが残念。
『小冊子』を希望します。よろしくお願い致します。

この記事のURL

タイトル：

ダイハツ　オプティ　トヨタ　マークXジオ

2008-05-08

投稿者：

宮崎県　K・K　様

まずエンジン音の静粛性が向上しました。燃費についてはチョイ乗りや街乗りの機会が多いのですが約10%の向上が見られました。
また、エンジンブレーキが掛からなくなるほどスムーズにエンジンが回るようになりました。
その後、燃費が元に戻りだしたので、フラッシングゾイルで洗浄し、ゾイルを再び添加すると良い状態にすぐ戻りました。
こんなに顕著に効果が表れる添加剤に出会えた事に感謝します。
今後、限りある資源と住みよい地球環境を次世代に残すためにも、ずっと貴社製品を使い続けて行きたいと思います。

この記事のURL

タイトル：

ヤマハ　マジェスティ　ホンダ　ディオ　フィット

2008-04-13

投稿者：

千葉県　T・I　様

アイドリング時のエンジン振動が少なくなりました。
高速走行時、アクセルを抜くと今までのエンジンブレーキよりも、弱くなりました。
これはエンジンがスムーズに動くことが関係しているのでしょうか?
それとZOILを入れた後、アイドリングが高くなりました。

IMPRESSION:マジェスティ

この記事のURL

タイトル：

ゾイル効果に感動　CBR250RR

2008-03-23

投稿者：

にゃー　様

CBR250RRにスーパーゾイル(4スト)を10%添加しました。
ベースオイルは、普通の鉱物油(SJ　10W-30)です。
効果ありました。実感したのは、エンジンブレーキが小さくなった事です。フリクションロスが減ったためでしょう。エンジン回転の上がり下がりも早くなりました。燃費はあまり変わりませんが、トルクアップを実感しています。またシールからのオイル漏れもありません。

IMPRESSION:CBR250

この記事のURL

タイトル：

無題　三菱デリカスターワゴンDT

2007-06-19

投稿者：

F　様

H6年　三菱デリカスターワゴンDT　型式Y-P35W　走行98800km
上記車両のエンジンオイルに対して使用してみました。
今回が初めての使用です。

既に御使用の皆様が「AT車はエンジンブレーキが効かなくなる」や「Nレンジで惰性走行しているようだ」と書き込まれておりますが、全くその通りですね。
フリクションロスが低減されるという、ただそれだけで別の車に乗った時のように運転方法を変えなくてはならない程の(実際、変えなくてはなりませんでしたが)体感を得られたのはZOILが初めてです。

ガソリンエンジンではあまり体感できないかもしれないですが、アイドリング時の振動も極端に少なくなってしまい、ディーゼル特有の力強い鼓動(まー、普通は不快な振動ですよね)が感じられず、停車時は回転計をチョコチョコ見てました。

走行時はアクセルのラフワークが瞬時にタイヤに伝わるといった感覚でしょうか。
たまにガソリン車に乗った時のような感じです。
燃費に関しては、まだ何とも言えませんが
アクセルワークが添加前とは違いますので、その部分だけの理由でも向上すると思われます。

走行を終えて、駐車場に入れてアイドリングチェックをした所\r
若干アイドリング回転数が上昇していましたので修正しました。

IMPRESSION:振動

この記事のURL

タイトル：

同僚のバイクにゾイルを　カワサキER-6N　スズキエブリィ

2007-04-29

投稿者：

wing_24　様

いつも使っています。
先ごろ同僚(･･･と言っても息子ほどの年の差)にゾイルを薦めました。半分脅し･･･?で
カワサキのER-6Nという排気量650CCのバイクに乗っています。
新車から7,000Kmほど走って、オイル交換時に10%を注入しました。
彼の家まで50Kmほど離れていますが、帰りついて直ぐ電話がありました。
『ホント(私の)言うとおりにエンジンが静かになり、良く回るようになった。エンジンブレーキの利きも“ガッン”が無くなりマイルドな効きになった』と驚いていました。
彼も信者になりそうです・・・。
それと私の足代わりのスズキエブリィですが昨日エンジンオイルの交換をしました。
12万Km走行時からゾイルを添加しだして、現在は17万5千Kmに達しました。
交換して直ぐわかるのはエンジン音、もう大概くたびれているエンジンですが今でもコンスタントにリッター18Kmを走ってくれます。
エンジン・ミッションはゾイルのおかげで良いのですが、全輪のショックアブの抜けや
外装がくたびれてきました。　来年3月で14年目を迎えるのを契機に買い替えも考えています。　手放しがたい思いですが、劣化には勝てません。
まだ先のことなのでどうなるかわかりませんが、新しい仲間が来ても、やはりゾイルで大切にしてやりたいと思います。　長文でスミマセンでした。

この記事のURL

タイトル：

ありがとう!ゾイル!　ミニカ　ベンツSクラス　ジョーカー90

2006-12-10

投稿者：

長谷丘　様

父と母に、4スト用ゾイルをプレゼントしました。
母のミニカ(95年に購入、走行距離約7万km　こまめに整備されてるとはいえない状態。)だと、加速時の軽四輪独特のエンジン音が減り、レスポンスがよくなり、暖房の効き具合も良くなったと、喜んでもらえたけど、父のベンツ(Sクラス　今年3月に納車され、走行距離が約5000km)に入れても、エンジンブレーキの時の音が、ほんの少し減っただけとの、感想でした。
大排気量の車よりは、小排気量、元気なエンジンよりは、ヘタリ気味のエンジンへのほうが、効果が体感しやすい気がします。

私のジョーカー90も2ストゾイルのお陰で、まろやかでなめらかなエンジン音です。

何馬力も出力があがる、製品ではないですが、価格面も含めて、素晴らしい製品だと思います。

この記事のURL

タイトル：

シンセティックゾイルのインプレ　　DSC1100

2006-11-24

投稿者：

DSC1100　様

素晴らしい効果がありました。シフトダウン時のエンジンブレーキが苦しいほどでしたが、ゾイル注入後はクッションでも入れたようなマイルドなものになりました。
加速時もVツイン独特の壊れそうなほどの振動が極端にやわらぎ、安心して回せるようになりました。
触媒無しのマフラーに変えてからの強烈な臭いの排気ガスもかなりやわらぎました。
信号待ちのエンジンの熱がなかなか上がらないので冬は少し寒いですが、エンジンが良好な状態にある証拠だと思います。
燃費も良くなりました。
オートバックスやオートアールズで買えないのが少し面倒です。

この記事のURL

タイトル：

シビック

2006-08-15

投稿者：

愛知県　T・F　様

エンジンブレーキがほとんど利かなくなり、
アクセルを離してスーッとどんどん進む感じです。
燃費に期待。