スーパーゾイルお客様の声　検索結果　アドレスV100

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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タイトル：

インプレッサ　アドレスV100　PW50　バンディット2

2008-11-07

投稿者：

埼玉県　K・M　様

2st用を購入しアドレスV100とPW50に入れました。エンジンの回転が軽くなりスムーズに吹けあがっている感じです。
燃費に関してはまだ不明です。エンジンノイズも少なくなった気がします。近々4st用とフラッシングを購入予定です!!
4st用の金額が高いです・・・効果を知っている人は手を出すでしょうが、
通りすがりの人はZOILの知識・情報より金額を見ただけで購入を見合わせてしまいます・・・

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タイトル：

SUZUKI アドレスV100

2008-07-07

投稿者：

千葉県　　S・I　様

シンセティックゾイル2サイクルをアドレスV100に使用しています。今年の2月頃知り合いから譲り受けましてその時にはすでに2万キロオーバーでしたがちゃんと整備して純正オイルに2ストゾイルを混ぜて使用していたらしく今も絶好調です。シンセティックゾイル2サイクルを使用してまだ3日足らずなので効果等はまだ実感してませんが始動時に出る排気煙が若干少なくなりました。一応オイルタンクを空にしてからシンセティックゾイル2サイクルを入れました。もう少したてば効果を実感出来ると思いますのでその時にまたインプレいたします。量販店で取り寄せて購入しましたがその量販店曰く店頭に陳列する予定は無いようです。シンセティックゾイルやセミシンセもですが店頭に置いて貰えると有難いのですが…。

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タイトル：

アドレスV100

2008-02-22

投稿者：

東京都　T・T　様

中低速から高速域への加速時のモタつきが解消され、
エンジンのレスポンスが比較的向上しました。
ゾイルの添加剤は持続性があるという事で、若干値段は高めですが、
それに見合った価値があると実感致しました。
また、このサイトのインプレッションでフューエルチューナーのことを拝見させて頂き、
そちらの購入も検討しています。

IMPRESSION:アドレスV

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2台目(2代目?)アドレスV100

2008-01-25

投稿者：

フラン謙太郎　様

お久しぶりですフラン謙太郎です。去年の師走の交通事故からライダー復活です。会社の同僚がビックスクに乗換えた為格安で アドレスV100を譲ってもらい昨日久々のライディングになんか感動したしだいです。同僚も新車時からゾイル(フュエルチューナーと2ストゾイル)を愛用していて譲ってもらった時にはすでに2万キロオーバーでしたが僕が乗って走った感じではゾイル効果で凄く快調でした。「確か僕のアドレスも新車時はこんな感じだったなあ…」とアドレス購入時の事を懐かしく思い出しましたね(笑)。同僚曰く今まで交換したのは Vベルトとウエイトローラーを 1万キロ時に交換とタイヤ前後とブレーキパッドだけだよ…と言っていました。今度は安全運転に徹して 2代目アドレスを大切に乗りたいと思います。皆さん安全運転で事故の無いバイクライフを楽しみましょう。やはり何より健康で五体満足が一番ですよ…ハイ。何か自分事の話で失礼いたしました。またインプレします。

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シャシーダイナモ　アドレスV100　

2007-10-21

投稿者：

フラン謙太郎　様

ご無沙汰ですフラン謙太郎です。今回は質問ではなくインプレなのですが幼なじみが経営するバイクSHOPにシャシーダイナモなる機械を導入したと電話があり仕事が終わって帰宅する途中寄って通勤に使用している アドレスV100改のパワーチェックをしたらノーマルを上回る15psをマーク!(118㏄ボアアップにビックキャブにハイスピードプーリー等の改造していれば当たり前ですが‥笑)。そして後日約8千走行のノーマルのSUZUKI 250SBのパワーチェックをしたらビックリの30psをマークしました。因みに 250SBはカタログを見ると 29psと表示してありタイヤ以外はつるしのバイクなのに(一時サイレンサーを社外品に交換した事もありましたが今はノーマルに戻してある)1psアップは正直予想外の結果に驚いてます。ゾイル効果がグラフに表れて確認出来て満足です。ゾイル製品はやはり本物です。因みに 250SBにはシンセテイックゾイル10W-40とフュエルチューナーとあとドライブチェーンにはゾイル製チェーンルーブを使用しています。勿論購入から今までノンオーバーホールですよ。パパさん凄い!僕は決めました。バイクに乗る限りゾイル製品を愛用する事を‥。フラン謙太郎でした

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暖機運転短縮　アドレスV100　ジョグ　Jog　白煙

2007-09-01

投稿者：

フラン謙太郎　様

こんばんはフラン謙太郎です。前回は 8耐観戦をバイクでの自走は2度とやらないぞ!‥と言いましたが今の気持ちは「来年の8耐もバイクで観戦しようかな‥」なんて考えていたりしています(笑)。本題に入ります。最近愛車たち特に空冷2ストの アドレスV100改と初期型ジョグのドライスタートからの始動性が良くなりアイドリングが安定するのが早くなっている事に最近気付きました。特にアドレスはボアアップ等の改造をしてからはノーマルの時より振動が多く始動してからアイドリングが安定するまで白煙が多くてエンジンが暖まるまで時間が掛ったのですが最近はエンジンを始動してから約10秒でアイドリングが安定します。あと振動も少し減った感じもします。これもゾイル効果でしょうか‥。因みにアドレス改は 2ストゾイルは、まだ慣らし中なので 1対1で混合して使用して、フュエルチューナーも使用しております。あとゾイル効果がどうか解りませんが最近発進するときにラフなアクセルワークをすると少しフロントアップをしてしまうので駆動系のセッテイングの見直しを幼なじみ(バイクSHOP経営)と相談している今日この頃であります。慣らしが終わって全開解禁(?)になったらまたインプレします。フラン謙太郎でした

IMPRESSION:白煙
IMPRESSION:ボアアップ

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タイトル：

アドレスV100タイプSとZX

2007-04-10

投稿者：

神奈川県　Y・S　様

友達からもらい入れて慣らし済ませたら効果が出ました体感できますね。

IMPRESSION:アドレス

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タイトル：

完全復活!初期型ジョグ&アドレスV100改

2007-02-22

投稿者：

フラン謙太郎　様

こんにちはフラン謙太郎です。通勤にアドレス改と初期型ジョグを1日おきに変えて使用しています。初期型ジョグとアドレス改共に2ストゾイル1対1の割合で混合しフュエルチューナーも使用しています。その効果かジョグはアイドリングが少し上昇し加速も最近良くなった感じがします。ジョグの元オーナーの会社の同僚にジョグを乗らせたら「速くなったなオーバーホールした?」と言ってました。自分じゃ気が付きませんでしたが同僚が以前との違いに気付くという事はそれだけゾイルの効果は素晴らしいって事ですね。アドレス改はまだ慣らし中なのでまだおとなしめに走らせてますがやはり最近アイドリングが少し上昇し始動も最初の頃はセル2～3回の始動が気が付けば最近は1発始動です。この2台をゾイルシリーズと共に永く付き合うつもりです。フラン謙太郎でした

IMPRESSION:アドレスV

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タイトル：

復活!アドレスV100改

2007-02-04

投稿者：

フラン謙太郎　様

おはようございますフラン謙太郎です。某社ボアアップ&ビックキャブで取り合えず復活したアドレスV100改。駆動系も某社のアドバイスでウエイトローラーを標準より重いものに変えクラッチスプリングも変えました。まだ慣らし中なので最高速度等は分かりませんが明らかにノーマルより力強い走りに変化し大満足!現在某社推薦のカ◯◯ロール製2ストオイルと2ストゾイルを1対1で混合&フュエルチューナーを使用していますが朝方エンジン始動ししばらくアイドリングしていると水蒸気と水滴がマフラーからかなり出ます。でもそれはエンジンが暖まりしばらく走るとおさまります。バイク店経営の幼なじみ(アドレスを改造してくれた本人)曰く「冬場の新車はその様な事はおこるよエンジンは一応新車みたいなものだからね。走り出して水蒸気がおさまれば問題ないよ」。このBBSにもフュエルチューナーにはそのような事がおこると書いてありましたし「あなるほど‥ゾイル効果が出ているのだな」と納得‥。慣らしが終わってガンガン走れる様になったらまたインプレします。今や貴重な2ストバイクですから初期型ジョグとアドレス改を大事に乗りたいと思います。フラン謙太郎でした。

IMPRESSION:アドレスV

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タイトル：

アドレスV100　BW'S100　BMW　K1200RS

2007-01-01

投稿者：

香川県　N・I　様

少し前まで、スズキ　アドレスV100に使っていました。
25000ｋｍ走行後からの使用でしたが回転フィーリングが滑らかになったのとレスポンスがよくなった。