皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル: オンボロTS125R其の2     
2006-12-25
投稿者: フラン謙太郎 様
おはようございます。夜勤が終わり、久々の代休のフラン謙太郎です。師走は、渋滞が多く タクシ-業務も大変です(笑)。モトクロスゴッコ用に購入したオンボロTS125Rも 今や9割は通勤で使用、ゾイル効果で 購入時に比べると まるで新車みたい(オーバーかな‥笑)なコンディションであります。前回は排気が焦げ臭い等と 書きましたが、最近は焦げ臭い臭いも治まり、高回転の頭打ち等が無くなり 高回転での排気音が多少乾いた感じの音に変わって気がします。燃費も 約2キロアップの17キロ前後で 大満足。因みに 2stゾイルを初回は5対1で純正オイルに混ぜ、1ヶ月位前から、フュエルチューナーを使用、可動部分(クラッチレバーとクラッチワイヤー等)にゾイルスプレーを使用 あと フォークオイルに4stゾイルを混ぜて使用しています。本当はアドレスV100改が通勤用なのですが ボアアップした為 只今 キャブセッテイング中の為 暫くお休み(笑)です。年末は忙しい為 中々いじる時間がなく アドレスのキャブは年明けにやる予定‥。毎回言っておりますが、ゾイル効果は旧車や小排気量の方が体感しやすいと、個人的には思いますね。この調子ならこのオンボロTSもあと十年は乗れそうです(笑)

IMPRESSION:TS125
IMPRESSION:2st
IMPRESSION:2スト
 
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タイトル: スズキ アドレスV100     
2006-12-24
投稿者: 神奈川県 A・T 様
燃費向上、始動性向上、加速向上、振動低減
アドレスは新車で購入。1500km時に450ml添加。5000km時に225ml添加。10000km時に225ml添加。もうすぐ20000kmになるので225ml添加予定。すべて約1:1の割合で添加。新車から使用してるので添加前との比較は出来ないが街乗り通勤使用の燃費走行(50〜70キロ)で燃費は25〜28km/l前後、全開走行でも22km/lを切った事が無い!信号と交通量が多い横浜でこの燃費は立派だと思う。長距離を走ると30km/l超えることもある。またゾイル効果の耐久性を調べたくて10000km時の添加後500km走行しオイルを満タンにして添加を中断したところ17000kmあたりから加速や燃費が徐々に低下していくのを感じた。(駆動系のヘタリ等の原因もあると思うが…)17000kmからの燃費は24〜26km/l前後なので20000kmの添加でどう変化するか楽しみだ。

IMPRESSION:アドレスV100
 
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タイトル: アドレスV125 トヨタヴィッツ     
2006-12-08
投稿者: 千葉県 T・Y 様
車種はアドレスV125、走行距離は13500kmほどです。新車時よりゾイルを使用しております。
今までモチュール、シルコリン、ベリティ、ヤマハ純正などいろいろなメーカーのオイルに添加してきましたが、この度セミシンセティックゾイル(10w-40)を初めて使用してみました。

まずオイル交換後しばらくは若干重たく鈍いフィーリングだったのですが、約100kmほど走行した位から急にエンジンが別物のように軽く滑らかに回るようになって驚きました!
始動性も向上しアイドリングが静かになって振動も確実に減りました。アクセルを開けたときのツキも鋭くなり、加速も明らかに力強くなったのが体感できます。

とくに印象的だったのは、以前は高回転まで回すと振動が増えてエンジンが唸って苦しそうだったのが、セミシンセティックゾイルを使用してからは振動も激減しエンジンが軽くスムーズに回り、流れの速い国道でも余裕をもって走れるようになり非常に満足しております。
今まで使用してきたオイルの中で一番ですね!この性能でこの価格ならば納得です。

ちなみに友人の乗る初期型トヨタヴィッツ、5万km走行にもゾイル添加してみました。
エンジンが静かになって高速道路での走行が楽になったと言ってました。あとはエンブレが滑らかになったそうです。
それになにより喜んでいたのが、燃費がリッター平均で約4kmほど向上したことです。ガソリン価格の高い今はとても助かりますね。
 
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タイトル: アドレスV125 ワゴンR     
2006-10-12
投稿者: 神奈川県 D・M 様
オイル代をケチってしまい、フィーリング悪い状態でガマンしていたのですが、
そこにスーパーゾイルを添加したところ、とても変化いたしました。
メカノイズが減ったのと、回転が軽やかになりました!!

 
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タイトル: その後 アドレスV100     
2006-10-05
投稿者: カンカン 様
ステッカー届きました。ありがとうございました。
フュエールチューナーについてご報告をいたします。アドレスv100に乗っております。これは知人から頂いた物で、その時すでに25000km走行しておりまして、70k位しかスピードが出なかったのですが、ゾイル及び駆動系リフレッシュで85k位まで頑張れば出るようになりました。当然ゾイル投入の効果は皆様のように感じたのですが、それもすでに麻痺してしまい、さならる改善を図るためフュエールチューナーを投入いたしました。多少のレスポンスアッツプは感じられたものの、当初はあまり変化を感じられませんでした。しかし、アドレスにフュエールチューナーは有り余ってしまうため、二回に一回、給油の度に投入していたところ、しばらくするとレスポンスが大幅にアップしたのです。キャブの分解掃除をしようと考えておりましたが、汚れが全て吹き飛んだ感じです。他は何もいじっつていないので、フュエールチューナーのおかげかと思います。とにかく60kからの加速が全く違います。ますますゾイルが手放せなくなりました。

 
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タイトル: アドレスV125G     
2006-09-24
投稿者: 大阪府 K・M 様
音が静かになった。
初めは疑い半分期待半分で使いましたが使ってよかったと本当に思います。
 
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タイトル: アドレスV100     
2006-09-02
投稿者: 東京都 K・S 様
アドレスV100を乗っているのですが、安いオイルと通販で買った添加剤を使っていたら、エンジン付近から異臭がして急にエンジンが止まってしまいました。その後吹け上がらずにエンジンが止まる症状が続きました・・・。会社の同僚に勧められてZOILを使ってみたら、最初は40キロ位でエンジンが止まっていたのですが数十キロ走ったらエンジンが止まらなくなりました!!今では80キロも出るようになってビックリしています。それからずっとZOILを使っています。廃車を考えていたバイクが現在も元気に走っています。ZOILに感謝です!!
 
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タイトル: アドレスV100     
2006-08-26
投稿者: 福岡県 T・K 様
この前、アドレスV125にゾイル使用後のインプレをメールした者ですが、今日、熊本-福岡124km程走行して、給油したところ、ビックリしてしまいました。
なんと、マンタンにして、たったの2.4リッターしかガソリンを補給しなくて済んだんです。
つまり、リッター51km弱という低燃費を記録した事になります。(ちなみに60km/h定置燃費は56kmです。)
この燃費にはさすがにびっくりしました。
ゾイルを使用前は同じ条件下でリッター40km前後程度だったのに、リッターあたり10kmも燃費がアップしました。
もうこれはゾイル効果としか考えられないです。
 
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タイトル: 凄いです!! アドレスV100     
2006-08-15
投稿者: ひろぽん 様
アドレスV100を乗っているのですが、安いオイルと通販で買った添加剤を使っていたら、エンジン付近から異臭がして急にエンジンが止まってしまいました。その後吹け上がらずにエンジンが止まる症状が続きました・・・。会社の同僚に勧められてZOILを使ってみたら、最初は40キロ位でエンジンが止まっていたのですが数十キロ走ったらエンジンが止まらなくなりました!!今では80キロも出るようになってビックリしています。それからずっとZOILを使っています。廃車を考えていたバイクが現在も元気に走っています。ZOILに感謝です!!
 
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タイトル: アドレスV125     
2006-07-30
投稿者: 熊本県 T・M 様
御社のゾイルをアドレスV125(スクーター)に愛用している者です。
スーパーゾイル4スト用をエンジンオイル、ギアオイルに投入し、ゾイルグリスをフロントホイールのアクスルシャフト、ベアリング、スピードメーターギアボックス、ドリブンプーリーのベアリングに塗布し、さらに、ドライブプーリーとスペーサーの摺動面に塗布し、Vベルトを外した状態でアイドリングを10分程して、摺動面を改質させてからパーツクリーナーでグリスを落とし(Vベルトにグリスを付着させないため)、元通り組み付けて走らせましたが、加速のノリが良くなり、スロットル開度が少なくても満足のいく加速が得られるようになりました。また、ウェイトローラーにもゾイルグリスを使用し、変速が滑らかになりました。
燃費は以前、慣らし運転の時で110km程の距離をツーリングで走った時にリッター41kmくらいでしたが、慣らし運転が終わってからはなかなか40kmを超える事が少なくなりました。
しかし、ゾイルを使用後は、街乗りで頻繁に発進&停止を繰り返し、割りと速い加速をして燃費的に不利な状況になっているにも関わらず、リッター40kmを超えました。(原油価格が高騰している現状でこの燃費はありがたいです。)
また、押し歩きがとても軽く(元々、車重が軽いバイクですが、更に軽くなったような感じ)、駐輪場等での押し歩きでの取回しにとても恩恵を感じます。
後はトルクカムのグリスアップにゾイルグリスを使えば、滑らかに変速し、耐久性の向上が見込めるんじゃないかと睨んでいます。


IMPRESSION:スクーター

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