スーパーゾイルお客様の声　検索結果　アドレスV

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
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タイトル：

日産　シーマ　スズキ　アドレスV125G

2008-01-28

投稿者：

神奈川県　M・T　様

4輪2輪共にエンジンの始動性が良くなりアイドリングの安定、
吹き上がりもスムーズに思えます。

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タイトル：

2台目(2代目?)アドレスV100

2008-01-25

投稿者：

フラン謙太郎　様

お久しぶりですフラン謙太郎です。去年の師走の交通事故からライダー復活です。会社の同僚がビックスクに乗換えた為格安で アドレスV100を譲ってもらい昨日久々のライディングになんか感動したしだいです。同僚も新車時からゾイル(フュエルチューナーと2ストゾイル)を愛用していて譲ってもらった時にはすでに2万キロオーバーでしたが僕が乗って走った感じではゾイル効果で凄く快調でした。「確か僕のアドレスも新車時はこんな感じだったなあ…」とアドレス購入時の事を懐かしく思い出しましたね(笑)。同僚曰く今まで交換したのは Vベルトとウエイトローラーを 1万キロ時に交換とタイヤ前後とブレーキパッドだけだよ…と言っていました。今度は安全運転に徹して 2代目アドレスを大切に乗りたいと思います。皆さん安全運転で事故の無いバイクライフを楽しみましょう。やはり何より健康で五体満足が一番ですよ…ハイ。何か自分事の話で失礼いたしました。またインプレします。

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タイトル：

シャシーダイナモ　アドレスV100　

2007-10-21

投稿者：

フラン謙太郎　様

ご無沙汰ですフラン謙太郎です。今回は質問ではなくインプレなのですが幼なじみが経営するバイクSHOPにシャシーダイナモなる機械を導入したと電話があり仕事が終わって帰宅する途中寄って通勤に使用している アドレスV100改のパワーチェックをしたらノーマルを上回る15psをマーク!(118㏄ボアアップにビックキャブにハイスピードプーリー等の改造していれば当たり前ですが‥笑)。そして後日約8千走行のノーマルのSUZUKI 250SBのパワーチェックをしたらビックリの30psをマークしました。因みに 250SBはカタログを見ると 29psと表示してありタイヤ以外はつるしのバイクなのに(一時サイレンサーを社外品に交換した事もありましたが今はノーマルに戻してある)1psアップは正直予想外の結果に驚いてます。ゾイル効果がグラフに表れて確認出来て満足です。ゾイル製品はやはり本物です。因みに 250SBにはシンセテイックゾイル10W-40とフュエルチューナーとあとドライブチェーンにはゾイル製チェーンルーブを使用しています。勿論購入から今までノンオーバーホールですよ。パパさん凄い!僕は決めました。バイクに乗る限りゾイル製品を愛用する事を‥。フラン謙太郎でした

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暖機運転短縮　アドレスV100　ジョグ　Jog　白煙

2007-09-01

投稿者：

フラン謙太郎　様

こんばんはフラン謙太郎です。前回は 8耐観戦をバイクでの自走は2度とやらないぞ!‥と言いましたが今の気持ちは「来年の8耐もバイクで観戦しようかな‥」なんて考えていたりしています(笑)。本題に入ります。最近愛車たち特に空冷2ストの アドレスV100改と初期型ジョグのドライスタートからの始動性が良くなりアイドリングが安定するのが早くなっている事に最近気付きました。特にアドレスはボアアップ等の改造をしてからはノーマルの時より振動が多く始動してからアイドリングが安定するまで白煙が多くてエンジンが暖まるまで時間が掛ったのですが最近はエンジンを始動してから約10秒でアイドリングが安定します。あと振動も少し減った感じもします。これもゾイル効果でしょうか‥。因みにアドレス改は 2ストゾイルは、まだ慣らし中なので 1対1で混合して使用して、フュエルチューナーも使用しております。あとゾイル効果がどうか解りませんが最近発進するときにラフなアクセルワークをすると少しフロントアップをしてしまうので駆動系のセッテイングの見直しを幼なじみ(バイクSHOP経営)と相談している今日この頃であります。慣らしが終わって全開解禁(?)になったらまたインプレします。フラン謙太郎でした

IMPRESSION:アドレスV100
IMPRESSION:白煙
IMPRESSION:ボアアップ

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タイトル：

アドレスV100タイプSとZX

2007-04-10

投稿者：

神奈川県　Y・S　様

友達からもらい入れて慣らし済ませたら効果が出ました体感できますね。

IMPRESSION:アドレス

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タイトル：

完全復活!初期型ジョグ&アドレスV100改

2007-02-22

投稿者：

フラン謙太郎　様

こんにちはフラン謙太郎です。通勤にアドレス改と初期型ジョグを1日おきに変えて使用しています。初期型ジョグとアドレス改共に2ストゾイル1対1の割合で混合しフュエルチューナーも使用しています。その効果かジョグはアイドリングが少し上昇し加速も最近良くなった感じがします。ジョグの元オーナーの会社の同僚にジョグを乗らせたら「速くなったなオーバーホールした?」と言ってました。自分じゃ気が付きませんでしたが同僚が以前との違いに気付くという事はそれだけゾイルの効果は素晴らしいって事ですね。アドレス改はまだ慣らし中なのでまだおとなしめに走らせてますがやはり最近アイドリングが少し上昇し始動も最初の頃はセル2～3回の始動が気が付けば最近は1発始動です。この2台をゾイルシリーズと共に永く付き合うつもりです。フラン謙太郎でした

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復活!アドレスV100改

2007-02-04

投稿者：

フラン謙太郎　様

おはようございますフラン謙太郎です。某社ボアアップ&ビックキャブで取り合えず復活したアドレスV100改。駆動系も某社のアドバイスでウエイトローラーを標準より重いものに変えクラッチスプリングも変えました。まだ慣らし中なので最高速度等は分かりませんが明らかにノーマルより力強い走りに変化し大満足!現在某社推薦のカ◯◯ロール製2ストオイルと2ストゾイルを1対1で混合&フュエルチューナーを使用していますが朝方エンジン始動ししばらくアイドリングしていると水蒸気と水滴がマフラーからかなり出ます。でもそれはエンジンが暖まりしばらく走るとおさまります。バイク店経営の幼なじみ(アドレスを改造してくれた本人)曰く「冬場の新車はその様な事はおこるよエンジンは一応新車みたいなものだからね。走り出して水蒸気がおさまれば問題ないよ」。このBBSにもフュエルチューナーにはそのような事がおこると書いてありましたし「あなるほど‥ゾイル効果が出ているのだな」と納得‥。慣らしが終わってガンガン走れる様になったらまたインプレします。今や貴重な2ストバイクですから初期型ジョグとアドレス改を大事に乗りたいと思います。フラン謙太郎でした。

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H/D　FLSTF スズキアドレスV125　ハーレー

2007-01-09

投稿者：

神奈川県　K・T　様

・H/Dについては、北川商会のHPにあるようにエンジンオイル等に規定量注入した。冬場であることを考慮してもエンジンのレスポンスは向上したような感覚が感じられる。また、プライマリーについては、ノイズが軽く(金属音から風切音)なった感じがする。(注入後250km後のインプレ)
・スズキアドレスについては、オイル交換時に規定量(約95cc)注入、注入後100km程度であるが、エンジンのレスポンスは向上した感じがある。ただし、注入後初めて始動した際、エンジンが掛からなかった。(1月5日午前7時頃、気温11度でした。セル5回、キック3回)結局5分程度バッテリーを休ました後セルで始動したが、始動後のもたつき及び吹き上がりが著しく劣っていた。(現在は高速時のレスポンスについては、満足しておりますが、低速時(特に始動直後の発進時)に回転が不安定です、対策等がありましたらお願いします。なお、高速域での不安がないこと及び注入後の距離を走っていないことから杞憂かもしれませんが。

IMPRESSION:ハーレー
IMPRESSION:アドレスV125

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タイトル：

アドレスV125G レガシィツーリングワゴン

2007-01-05

投稿者：

大阪府　T・H　様

エンジンのメカノイズが静かになった。
アクセルのツキがよくなった。
若干ですが燃費もよくなった。
エンジンに有害な物質を含んでいないということがありがたいです。一般的に金属表面改質剤はマイナーな存在ですが価格もリーズナブルなのでクルマ・バイク好きの友人に教えて使ってもらって喜んでもらえるのがささやかな楽しみです。

IMPRESSION:アドレスV125
IMPRESSION:レガシー

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タイトル：

アドレスV100　BW'S100　BMW　K1200RS

2007-01-01

投稿者：

香川県　N・I　様

少し前まで、スズキ　アドレスV100に使っていました。
25000ｋｍ走行後からの使用でしたが回転フィーリングが滑らかになったのとレスポンスがよくなった。