スーパーゾイルお客様の声　検索結果　アイドリング

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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タイトル：

スカイラインER34ターボ

2008-06-29

投稿者：

東京都　K 　　様

①アイドリングが安定しエンジン音が静かになった。
②低速でのトルクがアップしアクセル開度が減少した。
③加速がスムーズになった。
④高速走行時に油温が上がり難い。
上記は普段入れている全化学合成油10w-50wに交換し
300km走行してから400cc抜いてZOILを添加した感想です。

IMPRESSION:スカイライン

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タイトル：

NSR50

2008-06-19

投稿者：

東京都　S.M様

2ストで初めて使ってみました。状態はあまりよくなく、ピストンもカタカタとデカイ音が…
約100キロほど慣らし運転をしてはじめのうちは特に変化は感じなかったのですが、
今は変化に驚きです!
ピストンの音もほぼなくなり静かに。そしてアイドリングも力強く、吹けあがりも良好!
試してみる価値はありますよ。
次はフューエルチューナー使ってみたいですね(^ω^)

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タイトル：

スゴイゾ　ゾイル　☆☆☆☆☆

2008-06-12

投稿者：

MEIJI

数日前ゾイル　佐川宅急便で、届きました。

私のバイクは、ZXR 250A ですこの単車　6万円で、購入いたしました。

しばらく走ってみると、オーバーヒートぎみになり、エンジンストップ。

冷却水少しずつ交換しながら、エンジン冷やす・・しかし、エンジンかからず

ある程度冷えたところで、何とかアイドリングだけは、保てるようになり、

しばらくの間エンジン冷やす作業していたら、何とかエンジン吹き上がった・・

しかし、ヒートのせいか、少しエンジンのメカニカルノイズ多くなったようにおもいました。

部品も、取り揃え本日　6月12日決行・・オイル抜き、エレメント換え、ゾイル注入し、オイル規定量入れました。

エンジン始動しばらくアイドリンクで、あまり、変化無かった・・・・実走行
何とチェンジの切り替え時の音静かになりスムースに、切り替わる・・

10キロ　位走ってみて、やっと、効果分かりましたカワサキは、メカニカルノイズ多いいようですが、大分しずかになり、たとえるならば、エンジンおとなしくなったように、思います・・・次も　ゾイル使います

HIROSHIMA-MIYOSHI HOSOKAWA

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RMX250S

2008-06-09

投稿者：

京都府 J.H様

所謂添加剤に半信半疑でしたが、行きつけのショップにて評判を聞いて購入しました。

当方所有のRMX250Sは中古にて走行不明車両を買ったため、持病のクランクベアリング焼き付きがいつ来るのかとヒヤヒヤしていました。(ベアリングが壊れると修理10万円コース…)
ZOIL添加後はエンジンもスムーズに回るようになり、心なしか圧縮抜けも軽減されたように感じます。特にアイドリング回転数が向上したのはフリクションの低減を顕著に証明していますね。
これなら当分クランクベアリングも大丈夫そうです。

素晴らしい製品をありがとうございます。

2サイクルZOILをこれからも作り続けていただければ嬉しいです。
よろしくお願いします。

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ホンダ　MD90P　　　　スバル　レガシーランカスター

2008-06-02

投稿者：

栃木県　M・K　様

オイル交換後500km走行してたMD90に入れ、10分ほどアイドリングさせました。ガチャガチャいっていたエンジンがみるみる静かになりました。その後、1時間ほど走行した感じは、ミッションが入りやすくなったように思います。継続して入れてみたいと思います。

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タイトル：

yamaha SRV ルネッサ

2008-05-27

投稿者：

埼玉県　J・N　様

最初の使用はプラグをはずしゾイルスプレーを吹き込んでエンジンを始動してみました。するとすぐにアイドリングが高くなり安定しこれはいけるかなという感触を得ました。
数ヵ月後、OIL交換の際ゾイルフラッシング注入10分走行後汚れたオイル抜き取り、ワコーズオイル1.5Lゾイル100cc　注入後現在500Km走行しました。すでにオイルは真っ黒です。シフトフィーリングなどはオイル劣化した感じはないのですが、ゾイルフラッシングでもまだ落ち切れてないスラッジがあったのでしょう。ちなみにエンジンはV型2気筒250cc21900km走行時に注入しました。すぐにオイル&フィルター交換しNEWオイル&ゾイルスプレー注入し経過報告を、又させていただきます。

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GSX-R1000 K7

2008-05-22

投稿者：

福井県　M・N　様

以前乗っていた中古のZZR250(97年式)にフラッシングゾイル使用後、
注入しました。注入後、アイドリングの安定やトルク不足の改善が実感できました。
GSXRにも使用する予定です。

IMPRESSION:GSX

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ハーレー　スズキ　レッツ

2008-05-17

投稿者：

東京都　N・I　様

いつも全開走行の原付は2st用を入れ、3万キロ超えても快調です。
ハーレーはアイドリングの音が変り、疑ってた友人に1本プレゼントしたところ、今は彼も自分で買ってます。

IMPRESSION:ハーレー
IMPRESSION:レッツ

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タイトル：

スズキアドレス110　スバルインプレッサSTI クーペ

2008-05-06

投稿者：

東京都　M・S　様

以前…自分のオイル管理不良の為、水平対向エンジンのメタルを流してしまいました。スバルのリビルトエンジンに載せ換えとなり、新車の軽トラが買える程の出費となってしまいました。以来、細心の注意を払ってオイル管理をしております。(むしろ気にし過ぎのレベルです)

二ヶ月に一度のオイル交換!毎回エレメントも交換し、ミッションやデフオイルも必ず交換しております。

御社のスーパーゾイルは、今回初めて使わせて頂きましたが…素晴らしく効果が出ました。超軽量フライホイールを、元々低速トルクの細いEJ20に付けている為にアイドリング回転では発進出来ず、かなりギクシャクした発進をしておりましたが…出来る様になったんです!アイドリング発進が!嘘みたいです…エンジン音も静かになり、20W-60位の硬いオイルに効果したての様なレベルになりました。燃費も向上し良いことだらけですが、エンジンが静かになったので車体各部の軋み音が気になって来ました。なので先程、ゾイルスプレーとゾイルグリースとゾイル添加剤(ガソリン添加剤)を多量に買い込んで来ました。私は、車二台、バイク(スクーター)2台所持しておりますので、全車両に各ゾイルを使用するつもりです。先ずは車体のグリスアップから始めます。

最初は、決して安い品とは思えませんでしたが、購入者が期待する『確実に数値として現れる効果』や『体感出来る性能』といった費用対効果については、充分に満足行く物であり、リピーターが多いのが理解出来ました。精神的な安心感も加味すれば、安価にさえ感じて来ました。あの日、箱根の椿ラインでエンジンが停止した時の悲しさや、箱根から自宅近くのスバルディーラーまでのレッカー代を考えれば、激安とさえ言い切れます。(椿ラインから東京まで、値切って値切って12万円でした(ToT))。

オイルなんて入ってれば良いんだ…なんて、阿呆な自分がオイルを気にして、色々試してゾイルに辿り着きました。

もちろん、これからもオイル交換や消耗品などにも気を使って行きますが…この工程が楽しくなって来ているのも、また事実。こうやって、車やバイク好きが出来上がってるのだな…と、自分を客観的に見つめて笑ってみました。

しかし…各種ゾイル購入総額74000円…買い過ぎたか!?
まぁ、それだけ価値が有ると、自分は判断致しました。間違いなく、素晴らしい製品と思います。

IMPRESSION:インプレッサ
IMPRESSION:アドレス

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タイトル：

HONDA VFR800　HONDA LEAD100

2008-04-28

投稿者：

鹿児島県　N・T　様