スーパーゾイルお客様の声　検索結果　アイドリング　安定

皆様から日々寄せられておりますスーパーゾイルご使用のインプレッションです。
ご自分と同じ車種、知りたい車種が検索できるようになっています。

車種の検索ができます。

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タイトル：

GB500TT

2009-01-08

投稿者：

千葉県　S・S　様

エンジンの回転がスムーズになり、ストレス無く回るようになった。
アイドリングが安定した。エンジンノイズが静かになった。

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タイトル：

トヨタ　アリスト3.0Q　トヨタ　パッソ1.0アドバンスドエディシ

2008-12-12

投稿者：

大阪府　S・K　様

今回は家族所有のパッソのエンジンオイル交換後に4サイクル用ゾイルを添加しました。

　高年式車でまだ1万キロほどしか走行していないので、効果を体感できるかと思う反面、エンジンオイルに約10%という御社の指定量より少量ではどうなるか検証してみることにしました。

　エンジンオイルを交換し、しばらく走行してフィーリングを覚えてからエンジンオイル容量3.1リットルに対し、4サイクルZOILを僅か50ccを添加し10分間のアイドリング後に走行しました。約5キロほど走行したあたりからエンジン音が静かになり、アイドリングが安定して微振動が少なくなったことを体感しました。
　燃費は、瞬間燃費計が少しずつ省燃費を示す数値を表示しましたので向上していると思われます。

　車以外では、以前のインプレッションに書かれていたのを思い出し、電気シェーバーの刃にZOILスプレーをしてよく馴染ませてから水洗い後に髭を剃ったところ、短時間で綺麗に剃れるようになりました。

　こらからもZOIL製品を愛用するとともに、色々な検証をしてみます。

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タイトル：

SR400

2008-12-06

投稿者：

大阪府　Y・Y　様

アイドリングの安定、距離が進むにつれスムーズに回る、オイル消費量の減少、オイルの汚れが少ない。

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タイトル：

ハーレー　FLHP

2008-10-09

投稿者：

石川県　Y・T　様

夏場のアイドリングが安定した。
熱ダレがしにくくなった。
金額的に毎回は無理ですが、エレメント交換の時に使ってます。
もう少し安いと小遣い制のパパにはうれしい。

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タイトル：

ゴルフカブリオ　スズキ　レッツ2

2008-10-05

投稿者：

奈良県　S・M 様

使用前は軽い抱きつきでアイドリングも不安定でしたが
使用後は安定しただけでなく元の様に吹けあがりもスムーズになりました!

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タイトル：

H-D　FXDLI　HONDA　X-4

2008-07-30

投稿者：

東京都

アイドリングの安定・ニュートラルが出し安くなった。オーバーヒートぎみの改善。
以前よりスクーター等二輪車にはすべてスーパーゾイルを使用してます。
特にH-Dは効果がはっきりと判りGOODです。

IMPRESSION:ハーレー

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タイトル：

素晴らしい!

2008-07-11

投稿者：

フラン謙太郎　様

フラン謙太郎です。シンセティックゾイル2サイクルをもうすぐ総合距離2万4千キロに達するアドレスV100に使用してます。シンセティックゾイル2サイクルを使用する前は純正オイルに2サイクルゾイルを10%を混合してましたがシンセティックゾイル2サイクルを使用して約100キロ走行した辺りからかなりフィーリングが変わって来ました。1番の違いは始動性アップ。エンジンが完全に冷えている時の始動性が以前なら大体この時期(夏)でもアイドリングが安定するのに約20秒位掛ったのが今は多分 10秒もあれば完全にアイドリングは安定します。あとエンジンが少し元気になった気がします。特に発進加速が力強く感じます。特に登り坂の発進加速は体感出来ました。これはかなり個人的には有難いです。最近はエコ運転に徹しているので全開走行は控えている為最高速アップしたかどうかはまだ分かりませんが(笑)多分アップしているのでは…と思います(笑)。多分アクセルの開け方や走り方によっては燃費もアップしそうな感じです。あと個人的には樹脂製のパッケージが気に入ってます(性能とは関係無いですね…) 値段は張りますが愛車を永く調子良く保ちたい方は絶対に使用する事を僕はお奨めしたいです。あと排気煙がいい臭いに感じます(これも性能とは無関係…?笑) 本当は2スト派のフラン謙太郎でした。シンセティックゾイル2サイクルにはまりました!

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タイトル：

'05 カワサキイプシロン

2008-07-08

投稿者：

かっきぃ　様

先日、母の車で実験し結果に満足して、自分のスクーターに入れてみました。
(オイル交換のタイミングで、母の車が先になっただけですが。。。(^^;)
オイル交換直後のエンジン音の静かさは、新品オイルだから普通かなと
けっこう疑いながら走り出すと、まず最初にエンブレが効かない!
今までのスロットルを戻す量と、失速の感覚が合いませんでした。
翌日乗ると今度は逆に、加速するときにスロットルをじんわり開けた以上に
加速しました。
BBSで「ゾイル漬け」になる、みなさんの気持ちがよくわかります。
また、渋滞などの水温が上がり気味になるときに、個体差かもしれませんが、
通常1,400rpmのアイドリングが1,700rpmへ上昇していたのが
ぴったり1,400rpmで、安定するようになりました。(FIモデルです)
信号待ち、渋滞などで、化石燃料を無駄遣いしているような後ろめたさから
解放されました(^^)v

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タイトル：

スカイラインER34ターボ

2008-06-29

投稿者：

東京都　K 　　様

①アイドリングが安定しエンジン音が静かになった。
②低速でのトルクがアップしアクセル開度が減少した。
③加速がスムーズになった。
④高速走行時に油温が上がり難い。
上記は普段入れている全化学合成油10w-50wに交換し
300km走行してから400cc抜いてZOILを添加した感想です。

IMPRESSION:スカイライン

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タイトル：

GSX-R1000 K7

2008-05-22

投稿者：

福井県　M・N　様