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成る程です!

投稿者：

よっち

投稿日時：

2008年 11月01日(土)07:40:35

専用オイルにゾイルを規定量の添加ですね! 　早速の御返答ありがとうございました!

<返事>
ご使用後のインプレッションお待ちしております!

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3%について

投稿者：

投稿日時：

2008年 11月01日(土)02:18:55

今セミシンセを使用しております、次からは3%くらいでいいと聞きましたんで……
あの2リットルの3%はなんmlくらいですか?

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
2回目以降は4サイクルゾイルを3%でご使用ください。2リットルの3%は60mlになります。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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ATFへの添加について

投稿者：

よっち

投稿日時：

2008年 10月31日(金)23:49:49

4輪のATFオイル全交換時に　シンセティックゾイルを規定量入れても良いのでしょうか?　それとも4STゾイルを10%添加するのが良いのでしょうか?　更に部分交換時においてもゾイルを10%添加するのが　理想的なのでしょうか?　宜しくお願いします!

<返事>
いつもゾイルをご愛用いただき誠にありがとうございます。
シンセティックゾイルはATF(オートマティックトランスミッションオイル)にはお使いいただけません。
ATFにはATF規格(デキシロンⅢ等)を取得しているフルードに4あ愛くるゾイルを8～10%でご使用ください。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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粘度

投稿者：

スターリング

投稿日時：

2008年 10月31日(金)01:12:44

この商品は粘度指数で言えばどの程度のものでしょうか。外気温20℃程度の条件でお願いします。また、レビューでお見受けする主観に基づく体感的な諸々の性能向上や状況改善の根拠に、粘度は起因する条件として含まれるのでしょうか。

<返事>
お問い合わせ誠に有難うございます。
粘度指数に関しては当ホームページの【試験データ】をご覧ください。
また、当社製品に関しましては性能向上に粘度は起因していません。
尚、添加剤の中には単に粘度を極端に低くして主観に基づく性能向上を体感させることを目的として売られている物もありますが、それはユーザーを欺く物であり焼き付き等のトラブルの原因になりますのでご注意ください。

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デメリットについて

投稿者：

外車

投稿日時：

2008年 10月30日(木)15:55:00

この商品を使うことによるリスクは何ですか。又、生体に対する危険性はどの程度ありますか。

<返事>
お問い合わせ誠に有難うございます。
ゾイルを使うことによるリスクやデメリット及び生体に対する危険性はありません。
尚、塩素系及びテフロン(PTFE)系のものは燃焼時にダイオキシンや環境ホルモンを発生することにより生体に対し重大な影響を及ぼす可能性があります。

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ベアリングについて

投稿者：

外車

投稿日時：

2008年 10月30日(木)15:49:14

焼き付を起こしたベアリングの再生は可能でしょうか。クランクを割るのは手間です。

<返事>
お問い合わせ誠に有難うございます。
あくまでも焼き付きの程度によりますが、軽い焼き付けでしたら回復する可能性があります。現物を見ていませんので何ともいえませんが、ゾイルを使用しても回復しない場合は、物理的ダメージが大きいということですので部品の交換等の処置が必要となります。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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お金がなくて…

投稿者：

長谷丘

投稿日時：

2008年 10月30日(木)00:12:52

お金が足りなくて、2スト用シンセティクゾイルオイルが買えなくて、海外の会社の安価なオイル(部分合成油)に2ストゾイルを7～8%くらい混ぜて使用してます。

今までは、2ストゾイルで金属処理後2ストゾイル入りオイル(100%化学合成油)と2スト用シンセティクゾイルオイル以外使用してません

2スト用シンセティクゾイルオイルや、2ストゾイル入りオイル(100%化学合成油)程じゃなくても、ゾイル独特の効果はありますでしょうか?
ゾイルの効果は減りませんか?
心配なのでよろしくお願いしますm(_ _)m

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
2サイクルゾイルを他の2サイクルオイルに混ぜて使用しても問題なくゾイル効果は得られます。ベースとなる2サイクルオイルの性能の差はありますので機会がございましたら是非お試しください。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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絶好調CB-Fヾ(^▽^)ノ

投稿者：

ホンダ党

投稿日時：

2008年 10月29日(水)23:59:32

お久しぶりですヾ(^▽^)ノしーびーゾイラーです。

先週の日曜日にツーリングで兵庫県の豊岡まで行ってきました。いつもゾイルを使っているせいか雨が降ってても相変わらず絶好調でしたヾ(^▽^)ノ
当日前夜にフューエルチューナーを少しだけ濃いめに入れて
チェーンにはゾイルグリスを、前後サスとプラグ穴からシリンダーにもゾイルスプレーを入れてバチバチにゾイル漬けにしてやりましたヾ(^▽^)ノ

やっぱりシリンダーにゾイルスプレーを吹いてから乗るといつもよりかエンジンの回転がスムーズになってるのが体感出来ます。低回転からのトルクがモリモリって感じで、いつもよりスロットルを閉じててもスイスイ加速していきます。燃費が良くなるはずですよ(≧∀≦)

それと帰りの高速でもナナハンじゃないような加速にビビりました。170㌔辺りからでも全開にすると体が置いて行かれそうになり一気にメーターの針が速度警告灯を通り越して下まで来てしまいます。でもレッドには入ってなくて9500rpmだったのでまだまだ回るんですが、怖いので緩めてしまいます(≧∀≦)メーターには180㌔以上目盛りが無いんですが一体何キロ出るんでしょうかねぇ(^_^;)
昔にゾイルを使ってもパワーは上がらないと聞きましたが僕のCB-Fは確実に速くなってますよ(゜o゜;)ゾイル使ってて良かったですヾ(^▽^)ノ
これからもゾイル製品をビシバシ使って行こうと思います。

<返事>
いつもゾイルをご愛用いただき誠にありがとうございます。
ゾイルに関しては特にパワーアップを謳ってはいませんが、フリクションロスの低減や圧縮の回復によりパワーアップします。
ゾイルをご使用になられて調子が良くなってもスピードの出し過ぎにはご注意ください。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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ハブベアリング

投稿者：

リオン

投稿日時：

2008年 10月29日(水)16:44:14

FR車のフロントホイールベアリングを交換の際にゾイルのグリースを使用したいのですが、問題はありませんか?