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ディーゼルターボ

投稿者：

梅田朗

投稿日時：

2008年 07月21日(月)10:13:00

遅くなりましたが、スッテカー&ストラップありがとうございました。
今回、6ヶ月点検(走行距離6800km)でレジアスエースにZOILを入れました。
やっぱり凄いですねZOIL!あの重い3.0Lディーゼルターボエンジンの吹け上がりがもの凄く良く(軽く)なりました。今後の燃費も楽しみです
そこで質問です。オイル交換サイクルですがディーゼルターボエンジンということから伸ばせても7000～8000km位での交換がベストですか?普段は空荷状態で走行です。オイル交換時ZOIL3～5%入れる予定です。
よろしくお願いします。

<返事>
ゾイルのご愛用ならびにインプレッション誠にありがとうございます。
ゾイルはディーゼルエンジンには特に効果があります。ディーゼルターボエンジンではオイル交換サイクルは5000km～6000kmをお勧めいたします。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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家庭用エアコンに。

投稿者：

バイク整備好き

投稿日時：

2008年 07月19日(土)17:04:53

ZOILでお世話になってます。
ところで猛暑のせいもあり、家庭用エアコンが冷えにくかったので自分で用具をそろえてガスを入れる同時にZOIL20ml入れました。
しばらくしたら家内が『以前より静かになったのね』とお墨つきをもらいました。(￣ー￣;
これで買い替えも不要になりました。

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
一般のエアコンでのインプレッション有難うございます。
買い替えも不要になって良かったですね。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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フラッシングゾイル

投稿者：

アプリリア乗り

投稿日時：

2008年 07月17日(木)08:51:19

フラッシングゾイルでフラッシング後、新しいエンジンオイルを入れるとします。その時エンジン内に抜け切らないフラッシングゾイルが存在していても、新しいエンジンオイルの性能には影響ありませんか?

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
フラッシングゾイルはいままでのフラッシング剤と違い、有機溶剤等を使用していませんのドライサンプ車や　オイルクーラーのある車両でも問題なくご使用いただけます。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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クラッチフルード

投稿者：

治良

投稿日時：

2008年 07月17日(木)01:37:30

ゾイルにはお世話になっています。ゾイルは車のクラッチフルードには使用できますか?成分はたぶんブレーキフルードと同じものだと思いますが?

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
ゾイルはクラッチフルードへのご使用はできません。[粘度が違うことと作用する箇所が無いためです。]
ブレーキフルードも同様にご使用いただけません。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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スーパーゾイルスプレー

投稿者：

かっきぃ

投稿日時：

2008年 07月15日(火)00:08:22

4ストゾイルを車に添加し、フィーリングの変化に満足しつつも
さらなる効果(欲張り?)を期待し、プラグホールから添加しようとしておりますが、
バルブシートのコンディションの改善も、期待できるでしょうか?
そうそう簡単にヘッドを降ろせないので、シートの当たり面の修正もできないので
コンプレッションアップにつながればと、思っております。
すでに買っておりますが(^^;

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
ゾイルをプラグホールから添加した場合、バルブシートのコンディションの改善はあまり期待は出来ませんが、ある程度の改善効果はあります。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。　
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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2STゾイルについて

投稿者：

吉野

投稿日時：

2008年 07月12日(土)00:08:11

NSR250に2STゾイルを入れたいんですが、毎日の足として使用してるため慣らし運転するのが難しい状態です。
質問なんですか2STゾイル注入後、慣らし運転しなくても同様に効果はありますか?

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
2サイクルゾイルは神経質に慣らし運転を行う必要はありません。レヴリミットを超えないような運転で徐々に回転域を上げて行くようにしてください。おとなしい運転でも充分に効果を得られます。
ご使用後のインプレッションお待ちしております。　
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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素晴らしい!

投稿者：

フラン謙太郎

投稿日時：

2008年 07月11日(金)13:49:01

フラン謙太郎です。シンセティックゾイル2サイクルをもうすぐ総合距離2万4千キロに達するアドレスV100に使用してます。シンセティックゾイル2サイクルを使用する前は純正オイルに2サイクルゾイルを10%を混合してましたがシンセティックゾイル2サイクルを使用して約100キロ走行した辺りからかなりフィーリングが変わって来ました。1番の違いは始動性アップ。エンジンが完全に冷えている時の始動性が以前なら大体この時期(夏)でもアイドリングが安定するのに約20秒位掛ったのが今は多分 10秒もあれば完全にアイドリングは安定します。あとエンジンが少し元気になった気がします。特に発進加速が力強く感じます。特に登り坂の発進加速は体感出来ました。これはかなり個人的には有難いです。最近はエコ運転に徹しているので全開走行は控えている為最高速アップしたかどうかはまだ分かりませんが(笑)多分アップしているのでは…と思います(笑)。多分アクセルの開け方や走り方によっては燃費もアップしそうな感じです。あと個人的には樹脂製のパッケージが気に入ってます(性能とは関係無いですね…) 値段は張りますが愛車を永く調子良く保ちたい方は絶対に使用する事を僕はお奨めしたいです。あと排気煙がいい臭いに感じます(これも性能とは無関係…?笑) 本当は2スト派のフラン謙太郎でした。シンセティックゾイル2サイクルにはまりました!

<返事>
いつもゾイルのご愛用ならびにインプレッション誠にありがとうございます。
新製品の2サイクルシンセティックゾイルはベースオイルに最高品質の100%(JASO:FD)を使用していますので煙の排出も少なく優れた潤滑性能を発揮します。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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アコード系H22Aエンジン

投稿者：

RYO

投稿日時：

2008年 07月10日(木)22:07:26

ステッカーありがとうございます(^-^)質問ですが、アコードワゴンCF-2 H22Aエンジン9万4000㌔走行です。H22Aエンジンのゾイル効果の実績が有りましたら、教えて頂きたいです。宜しくお願いします。

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
アコードでのご使用後のインプレッションは下記をご覧ください。
アコードインプレッション

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ついにエアコンにゾイルを・・・。

投稿者：

wing_24

投稿日時：

2008年 07月10日(木)20:44:35

8日にスーパーO-Oバックスへゾイルを注入してもらいに行ったのですが、ドタキャンを喰らって・・・。今日電装屋さんでやっとゾイルを入れて貰えました。
その感想は。1諭吉さんほどかかりましたが、やって良かった^^)
家まで20㎞ほどの道のりが楽しくなるほどでした。　
電磁クラッチが働いてガッンというあの嫌なショックが無くなり、アイドルアップで回転が上がっても滑らかに回ってストレスを感じません。
エアコンをかけての上り坂では直ぐにギアが落ちていましたが、そんなことも無くなりました。小排気量の車には大助かりです。
これからエアコンを使った時の燃費がどの位になるか、しばらくはデータ取です。
単車もGB400に2ストゾイルを100対1で入れて昨日通勤で70㎞ほど走りました。　
今年の春にセミシンセ15W-50を使い始めて、どなたかも表現していた『雲に乗っているような…』とありましたが、まさに単気筒のバイクが宙を飛ぶような感覚です。
更に2ストゾイルを入れて、それはもう自然と笑みがこぼれてくる様な…、傍から見るとチョットおかしいのかな?と、思われるかも…です。
13日は高千穂にツーリングの予定です。GL400で行く予定ですがこれにも2ストゾイルを添加してみます。もちろんゾイル漬けになってます^^)　

<返事>
いつもゾイルのご愛用ならびにインプレッション誠にありがとうございます。
想像以上に多くの方からエアコンでのインプレッションをいただき大変嬉しく思います。
エアコンはこれからの時期は燃費に関係してきますので、少しでもロスを少なくするためにお役に立てればと思います。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

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あひゃ(汗汗

投稿者：

すぱーだ

投稿日時：

2008年 07月10日(木)19:08:10

本日エンジンオイル(セミ)+プラグ穴に2ストゾイル注入+イリジュームプラグ装着しました

スパーダの走りがパワフルになりました
さすがゾイル!と感激し、走行を楽しんでいました

あまりに気持ち良いので、調子に乗りアクセルをガバッと開けて暫くすると

後方で嫌な感覚を感じバックミラーに目をやると
なんと後ろ20mくらいに白バイ!
減速し正常な速度に戻しましたが、完全にアウトの速度でした

でも止められませんでした、もしかして測定時間に救われたのかもしれません
よく解りませんが…

ゾイルで調子が良くなっても、安全運転をしなくてはと冷や汗をかきながら思いました(笑

ところで前日まで、アイドリングが1千4百くらいだったのが
オイル交換 2ストゾイル注入後、アイドリングが1千に落ちました

今まではオイル交換後、回転が上がってたのですが

プラグ穴に、2ストゾイル注入の為回転が落ちたのでしょうか?